Depuis le 6octobre, “CAMULOGENE”, “Camu” pour les intimes, a pris le relai de Hawaï afin de poursuivre l’activité de notre association. Le temps nécessaire pour que notre Sangria sèche au chantier “P’tit Morgat”, puis qu’il soit traité pour son osmose, c’est notre GibSea qui va assurer les sorties des adhérents. C’est là une belle occasion de découvrir un nouveau support, avec ses propres qualités véliques. Le calendrier de réservation des créneaux de sortie est le même que pour Hawaï. Les retours de chacun sont les bienvenus pour parfaire sa navigabilité. Et l’application de tous pour le maintien de son bon fonctionnement est essentiel. Pour rappel : VPR est une association à but non lucratif qui ne peut fonctionner sans l’investissement de toutes et tous, quelle que soient nos compétences. Bonnes nav’
Comme prévu, Hawaï va bientôt gagner ses quartiers d’hiver au chantier “Ptit Morgat” à Hennebont. Avant sa sortie de l’eau, ce mercredi 5 octobre, une dizaine de membres de l’association s’est retrouvée vendredi matin autour de Jean-Christophe pour procéder au démâtage de notre Sangria, qui sera stocker à terre, au sec (!) pour mieux sécher. Grace à la belle mobilisation, une heure a suffi pour effectuer l’opération. Merci à toutes celles et ceux qui ont prêté main-forte. Il est toujours rassurant pour une association de mesurer la capacité d’investissement de ses membres pour envisager son devenir sereinement. Notre GibSea “Camulogène” va prendre le relai de Hawaï pour les mois à venir. Bonnes navigations à toutes et tous.
En partenariat avec l’Observatoire du plancton de Port Louis, c’est avec un grand intérêt que nous avons participé à des prélèvements de plancton dans la rade. 6 ou 7 bateaux au total, répartis dans différents points de la rade de Lorient, ont pris part à ces prélèvements.
13 h 45 Départ de Ste Catherine au moteur pour Port Louis afin de récupérer le matériel (filets de prélèvements, outil de mesure de la turbidité, appareil de mesure d’oxygène, etc. Ce matériel permet d’analyser, entre autres, la concentration totale en chlorophylle – un bon indicateur de la biomasse en phytoplancton – variable en fonction des saisons. Ou encore le taux d’oxygène dans l’eau et sa turbidité (c-à-dire la clarté de l’eau). Tous ces éléments, une fois étudiés, enregistrés et traités par l’Observatoire, vont donner des indications sur la qualité de l’eau dans la rade ; bien utile pour les opérations de dragage de la rade ou pour vérifier la qualité nutritionnelle des coquillages. 15 h 15 : prélèvement à la bouée près de l’île St Michel (voir photos) puis retour à Port Louis pour étudier notre « pêche ». 16 h 15 : Animationet observation de notre pêche à l’observatoire au microscope grossissement 600 fois : certaines diatomées, des copépodes et aussi une larve de crabes… assez étonnant (on y perçoit le cœur qui bat, les pattes qui s’articulent), autant de surprises sur cette vie marine avec le zooplancton ou le phytoplancton. 17 H 30 Retour au moteur après l’animation à notre place à Ste Catherine.
L’Observatoire du plancton nécessite régulièrement ce type de prélèvements dans la rade et à l’extérieur tout au long de l’année. N’hésitez pas à nous faire part de votre intérêt.
Voile Partagée de la Rade vous accueille à la journée Porte Ouverte des associations du port de Locmiquélic. Vous pourrez obtenir tous renseignements concernant notre association, son fonctionnement. Vous pourrez rencontrer des adhérents et responsables, voir nos bateaux.
Rendez-vous le 17 septembre 2022 sur le quai devant le Cargo, port Ste Catherine de Locmiquélic.
En cas de météo difficile, vous nous retrouverez dans l’enceinte du CNML, 40, rue du Gélin, près de la Capitainerie.
À bientôt !
Pour tout renseignement : alain.guerin05@orange.fr ou 06 95 31 04 01
Tous les adhérents, futurs adhérents et sympathisants de VPR sont conviés à se retrouver au bar-restaurant Le Cargo, le vendredi 9 septembre à partir de 18h30 pour un apéro de rentrée.
À cette occasion Camulogène*, le Gypsie 26 qui nous a été donné et qui va progressivement remplacer Hawaï durant une année, sera cette semaine-là au ponton à la place de Hawaï. L’occasion de le visiter, le découvrir et donner vos premières impressions. À partir du 1er octobre, il remplacera durant une saison ou plus Hawaï qui, lui, prend une année sabbatique pour se mettre au sec et soulager son osmose. Pour rappel : tout ce travail réalisé sur Camulogène en un temps record a été possible grâce au travail d’une toute petite poignée de bénévoles : les deux Michel, Joël, Bob et certains adhérents… mais surtout grâce à Francis et Éric que nous remercions encore pour leur persévérance et leurs compétences. Nous espérons que Camulogène vous plaira autant que notre cher Hawaï. Reste encore quelques finitions et améliorations à faire pour ceux qui voudraient proposer leurs services (contact : Francis Bossi). Les boissons et planches de charcuteries et fromages et autres sont à votre charge…
*Camulogène était un chef de guerre gaulois (Ier siècle av. J.-C) qui défendit Lutèce contre les troupes de César en Gaule.
VPR (Voile Partagée de la Rade) sera présent tout ce week-end à son stand sur le Port de Ste Catherine à l’occasion de la fête du port à Locmiquelic.
Une vente d’objets marins d’occasions sera exposée et nous pourrons vous présenter notre association avec nos 2 protégés “HAWAI” le Sangria et “Camulogène” le Gibsea 26″.
À l’heure prévue, Francis et Éric ont embarqué sur Camulogène, remis à l’eau à la cale de Pen Mané après un mois de chantier. Si le plus dur semble derrière, il reste encore plein de “petites” choses à faire : monter au mât pour vérifier le feu, mettre une girouette et passer la drisse de spi. Rebrancher avec un câble neuf les feux de navigation. Vérifier le fonctionnement de la vhf. Nettoyer les coussins. Refaire les charnières des coffres. Dégripper les ressorts du tangon. Etc. Venez aider ! Rapprochez-vous de Francis pour cela.
Deux autres bateaux se joignent à nous (Remember avec à son bord Alain Françoise, Patrice et Claudie et Soyouz (un Océanis de 10 m basé à Pen Mané avec son bord Francis, René et Jean-Luc, son heureux propriétaire).
La navigation :
Départ à 11h30, une fois enregistré 1 m 60 au sondeur. Vent : F 2-3 de NNE. Moteur coupé après l’ile st Michel. Sortie de la rade à la voile puis Passe Sud jusqu’à Bastresse Sud. Remember est déjà bien devant et prend un long bord sous spi avec l’ancien spi d’Hawaï ; et ce bord lui sera fatal puisqu’il lâche définitivement. Après Bastresse Sud, nous virons vers Etel et naviguons au travers ; nous longeons plutôt au large la côte d’Erdeven. Soyous s’offre, lui, une petite virée vers les Grands Sables avant de nous retrouver. Nous communiquerons ensemble sur le canal 72. Bérengère prend son poste de radio communication pendant toute la navigation.
Arrivée au large de la cardinale Sud de Etel à environ un mille de la barre nous commençons à prévenir le sémaphore d’ Etel sur le canal 13 de notre arrivée (permanence de 13 h 30 à 18 h 30 ce jour-là).
Le passage de la barre d’Etel.
Il est 14 h 30 lorsque nous arrivons sur la zone. Canal 13 à la VHF puis le sémaphoriste de permanence nous indique « de nous approcher des roches des Deux Sœurs, visibles à l’horizon normalement.. puis une fois les Deux Sœurs sur notre arrière, de prendre plein Nord jusqu’à la bouée de milieu de chenal de la barre ». Sauf que… Difficile au début de repérer ces roches des deux Sœurs, d’autant que sur la carte elles n’apparaissent pas. Normal! Elles sont mentionnées sur la carte à un autre nom : les roches du Poulleu, situéesà un demi-mille environ au sud de la bouée d’entrée de la barre (voir photo). D’autres bateaux rencontrant le même souci que nous à la VHF sur le 13 à la recherche des deux Sœurs nous le font comprendre enfin. Cap vers lesroches du Poulleu(les Deux Sœurs pour les locaux et les habitués). Puis cap plein nord pour s’aligner sur la bouée d’entrée de la barre. Arrivée sur la barre, le chenal est très bien balisé. Nous croisons toute la flottille des Minahouets qui eux sortent après une virée à Etel la veille; ils sont une douzaine à nous saluer. On aura de la place au port. Une fois négocié avec la capitainerie trois places sur le même ponton, nous accostons à 16 h aux côtés de Remember avec Soyous en bout de pontons. Contents de se retrouver et de saluer l’équipe de Soyous, René et jean-Luc qui sont avec Francis. Visite du joli port d’Etel. Enregistrement à la Capitainerie (14 euros la nuit pour Hawaï) ; c’est la journée la plus ensoleillée de la semaine. Et la soirée au bar à huîtres chez Luz devant la plage s’annonce agréable. Apéro sur Hawaï qui accueille à son bord toute la petite flottille dans et sur son cockpit. Repas de poisson et fruits de mer pour certains. Bon restau ; sympathique et festif. Magnifique vue sur la barre. Francis arrose sa récente validation. Retour en fin de soirée en voiture sur Riantec (déposée le vendredi soir par Françoise) de Françoise, Patrice et René que nous retrouverons le lendemain midi. Nuit à bord pour l’équipage d’Hawaï.
Dimanche
Petite balade, deux trois courses pour le picnic et nous retrouvons Françoise Patrice et René à la plage; Francis nous a trouvés des huîtres que nous dégustons devant notre rocher à la plage tranquillement en regardant les bateaux entrer sur la barre.
Le retour
Avec une pleine mer à 17 h et un coefficient de 72 nous décidons de partir à 15 h 30 la météo annonce un faible vent pour le milieu d’AM. Nous sortons au moteur de la barre, toujours guidé sur le canal 13 par le sémaphore, dès lors que nous arrivons en visibilité de celui-ci dans son travers. Cap sur les Deux Sœurs déjà repérées la veille. Maintenant on connaît. Devant les Deux Sœurs virement vers Gâvres ; contrairement à la météo annoncée, le vent forcit ; F4 ; nous prenons un ris puis réduisons le génois dans les rafales pour plus de confort. Route un peu au large jusqu’à Bastresse Sud ; Remember prend une route plus côtière. Et Soyouz nous échappe. Puis après Bastress sud contre vent et courant nous enchaînons les virements de bord jusqu’ au niveau de Gâvres, où pour ne pas épuiser l’équipage nous mettons le moteur pour ne pas rentrer trop tard. Super beau WE, ravis de se retrouver et de rencontrer l’équipage de Soyouz, de partager tous ces bons moments et de prendre le temps dans ce joli port. Nous savons désormais que la barre se passe facilement … guidés par le sémaphore. Merci à mes équipiers, particulièrement attentionnés, bien investis dans la sortie et surtout efficaces. A refaire… Arrivée à 19 h au ponton en marche arrière. Fiers d’avoir expérimenté cette barre d’Etel. Ce joli port, à quelques bords de chez nous, est bien dépaysant. Christophe remet le gasoil à niveau. RAS sur le bateau. Chacun fait son virement.
