En solitaire, fête du port

Dans le cadre de la fête du port à Locmiquélic,  le 26 juin à 19h, “Rendez Vous Ciné Rive Gauche” projettera “EN SOLITAIRE” de Christophe Offenstein avec François Cluzet à l’Artimon.

Ce film dure 1h40, il est conseillé à partir de 12 ans. 

Yann Kermadec voit son rêve se réaliser quand il remplace au pied levé son ami Franck Drevil au départ du Vendée Globe, le tour du monde à la voile, en solitaire et sans escale. 

Habité par une farouche volonté de gagner, alors qu’il est en pleine course, la découverte à son bord d’un jeune passager va tout remettre en cause…

À la fin de la séance, le navigateur Tanguy  Le Turquais qui a participé au dernier Vendée Globe, sera parmi nous.

Idyllique

Muriel, cheffe de bord, est partie en croisière avec Claudie et Marie-Pascale.
Départ vendredi à 18 H 15 : au moteur avec GV hissée ; passe Ouest puis alternance de moteur et voile jusqu’en face de Toulhars où nous avançons à 2 nd les voiles en ciseaux par la passe Ouest.
Arrivée tranquillement à proximité de la balise Speerbreaker vers 20 H. Au vu du coucher de soleil à venir, de la mer d’huile, de la température, de la prévision météo prise donnant un vent quasi nul et de la perspective d’éviter les 18 euros de frais de port à Tudy et vu le nombre de mâts aperçus de loin dans l’avant-port , nous optons pour un mouillage sur bouée à Port Lay.
Coucher de soleil, dîner à bord, nous sommes seules au mouillage à part un voilier sans équipage. Forcément idyllique à ce moment-la. En revanche, au milieu de la nuit au changement de marée, le vent forcit un petit peu et le phénomène vent contre courant nous amène une nuit agitée durant quelques heures de milieu de nuit.
Samedi 30 mai
Réveil ensoleillé, calme et baignade délicieuse.
Vers 13 h, au moment du départ, rencontre avec Laurent qui vient mouiller à proximité avec son équipage de l’UCPA.
Départ à 13 H ; GV + génois au près serré ; cap au 330, pile poil pour assurer l’alignement pour l’entrée de port de Brigneau à 3 ou 4 nœuds de moyenne.
Sur la route, une autre rencontre : celle de Mam Goz, le petit muscadet de Dominique, rentrant de Concarneau. Sympathique communication sur le 72 à la VHF.
A l’approche de Doëlan une autre rencontre : nous croisons le Rigolo avec Philippe à bord qui opère ses formations d’équipage.
Arrivées à 17 H 25 à marée haute, une fois avoir pris l’alignement au 330 avec le phare de Brigneau, nous prenons une des toutes nouvelles bouées installées visiblement il y a peu, en embossage avant /arrière. L’architecture des bouées visiteurs a bien changé ; et 5 bouées visiteurs bien visibles (avec un grand V) ont été installées sur deux rangées.
La nuit s’annonce calme, vu le vent de NNE et le peu de ressac. Et à la marée basse de 23h24, nous enregistrons deux mètres d’eau. P
18 h 30 : Nadine nous rejoint à bord avec l’aide de l’annexe. Pour un apéro rafraîchissant. Avant de partir dîner au Penn Sardines sur le port où un orchestre de jazz nous attendait ainsi qu’un bon repas de sardines grillées et (ou) saucisses grillées. Pour compléter notre palmarès de rencontres de marins « célèbres », la soirée n’en fut pas plus surprenante puisque nous étions accompagnés sur la table à côté de …. Justine Mettraux.
Réjouies par la présence d’une de nos skippeuses préférées du Vendée dans cet endroit improbable. Admiration ! Respect ; Émerveillement. What else !
Retour au bateau. Nuit à bord super calme et réparatrice.
Dimanche 31 mai.
12 h 15 : départ de Brigneau. Le vent est passé à l’Ouest comme on l’avait demandé. Pour un retour au portant, cap à l’Est donc au 120 ; GV et génois avec 3 points. À 5 nd de moyenne.
Batterie à 12,2 ;
15 heures : Nous faisons une halte à Lomener sur une bouée pour un déjeuner au calme. Le vent forcit un peu. Les kitesurfeurs sont aux anges et nous aussi.
30 min après, nous repartons pour prendre la passe Ouest au grand largue et largue. Un ou deux empannages parfois pour éviter certains voiliers peu prévenants à notre approche. Le trimaran « Sensation Evasion » est sur zone aussi et nous tourne autour également à toute vitesse.
Nous passons la Citadelle vers 16h30 avant la foule de retour du dimanche pour une arrivée ponton à 17h réalisée par Marie.
Total : 18 miles depuis Brigneau avec l’arrêt à Lomener à 4 nd de moyenne et une consommation de quatre litres de gasoil.
Une croisière comme on les aime ! Et surtout l’impression d’être parties longtemps vers ce joli petit port du Finistère très vivant et calme à la fois. Avec beaucoup de chances aussi pour la navigation, et les festivités… de circonstance !!

Comme prévu

Michel C., chef de bord est sorti avec Philippe C., Joel LB et Steve.
Rdv à 9h, préparation du bateau et Joël nous sortira le bateau du port.
Nous hissons la GV et gardons le moteur jusqu’au passage de la Citadelle et nous enchaînons plusieurs bords pour rejoindre péniblement Pen Men, car le vent est capricieux.
A 13h40, à l’ouest de Pen Men, nous virons pour longer la côte sud de Groix et le vent forcit comme prévu au sud-ouest.
A 15h40 avant la cardinale sud des Chats, nous alternons du grand largue et vent en ciseau pour rejoindre la passe sud : Bastresses sud à 16h30 et arrivée au port à 17h20.

À la recherche du vent promis

Charly, chef de bord, est sorti avec Laurent, Marc et Alain.
9h10 : Sortie en marche arrière Laurent à la barre
GV, Génois et moteur en appui.
9h40 La citadelle
Pétole !!!!!
11h Youpi : du vent !!!
12h Mouillage de Poulziorek souvent appelé Tahiti Beach
Prise de coffre à la voile :Laurent à la barre, Charly à la gaffe et Alain à plat ventre sur le pont avec l’amarre.
Contact avec IRUS sur canal 16 puis canal 72
Baignade pour Alain et Laurent
Agapes
13h30 Appareillage à la voile
Cap sur la pointe de Pen Men
14h Virement pour route sur Lorient
15h Un zodiac encadrant une opération de tests sur des sondeurs pour l’armée nous demande de nous dérouter.
16h15 A hauteur du Grazu : PÉTOLE !!! on retrouve les conditions du matin.
1650 Entrée dans la rade par le chenal secondaire
17h15 Alain nous remet Camulogène à son ponton.
Atelier pédagogique :
Utilisation du compas de relèvement ainsi que de la jumelle avec compas intégré
Tracé sur carte avec la règle de Cras
Virements lof pour lof
Virements vent devant
Explications sur le balisage du chenal secondaire
Activité halieutique
Une orphie que nous avons renvoyée dans ses foyers.

Tout pareil ou presque

Jean-Jacques, chef de bord, est sorti avec Claudie, skippeuse VPR, Claude et Steve.
Claudie : Pour la sortie sur Irus, c’est copié collé du compte-rendu de Charlie (voir ci-dessous), sauf qu’on est parti plus tard, à 10h30, qu’on a touché du vent vers Pen Men et qu’on s’est lancé dans un tour de Groix avant de renouer avec la pétole un peu après Édouard de Cougy.
Steve a effectué la manœuvre de sortie de port et moi celle de retour à 18h15.
Quant au poisson péché sur Irus c’était aussi une orphie ou aiguillette, signe de beau temps a dit Jean Jacques.

Un grand plaisir de barrer ce Dufour

Muriel, cheffe de bord est sortie avec Steve sur Irus avec Jean-Jacques.

Départ à 10 h 30 après un essai VHF sur le 10. Sortie du ponton réalisée par Steve. GV et génois dès la sortie du port avec appui du moteur quelques temps. Au travers jusqu’à la bouée de la pointe des Chats que nous atteignons à 12 h.

Passages des Chats puis au près serré à 5 ou 6 nœuds de moyenne, parfois 7, sur un long bord au large avant de virer sur un seul autre bord pour passer la pointe de Pen Men. Il est trop tôt – 14 H 30 – pour rentrer – à moins de faire un deuxième tour. Nous décidons d’entrer à port Tudy toutefois au moteur sans s’y amarrer pour aller apprécier le nombre de bateaux sur ponton. Bien rempli.

Nous repartons vers 15 h 30, directement au portant en bricolant un frein de bôme provisoire qui sera à revoir idéalement comme sur Camu.

Nous arrivons finalement à 17 h au ponton en même temps que l’équipage de Philippe parti faire les prélèvements de plancton. L’occasion pour Jean-Jacques d’aller visiter Camu à l’intérieur et observer le système d’installation de l’étai qu’il compte bien installer.
Puis un pot au Rigad’O nous permet de nous retrouver – les deux équipages  – pour une bonne bière. Et d’envisager une autre fois une sortie plancton aussi sur Irus.

Encore une belle journée ensoleillée et venteuse sur Irus. Bien sympathique. Toujours un plaisir de tenir ce Dufour très fin à la barre.

News : Infos>>> j’en profite pour informer les CDB que le 19 juillet « La Tara polar station » actuellement amarrée vers le Péristyle et qui ouvrira ses portes au public pour des visites à bord le WE du 27-28 juin, partira de Lorient centre donc le 19 juillet (sans doute à la marée haute de l’AM par contre) pour son expédition. Une occasion de l’accompagner en mer à la sortie avec d’autres admirateurs. Prochaine étape pour la Polar S ?? Réponse dans le prochain CR. Irus sera peut-être de la partie et Camu est déjà réservé. A bon entendeur ! “

Quel cadeau ce Camu !

Sophie, Cheffe de bord, est sortie avec Sandrine, Caroline et Charlie T.
Un petit tour de 17 milles, une transrade par une journée très très ensoleillée, au portant avec un vent très faible et basculant. Alternance de moteur et voiles dès que les risées se présentent,
Charlie fait sa première sortie avec VPR en tant qu’invité.
Départ après un bref briefing sécurité pour Charlie qui fait l’appel VHF de vérification,
Nous quittons le port à 10h50 et hissons les voiles dès la sortie du port.
Voiles en ciseaux avec des pointes à 2,3 nd, nous prenons la passe Ouest.
Arrivés aux 3 Pierres, à 11h50, à un noeud nous décidons de mettre le moteur et d’aller mouiller aux grands sables pour déjeuner. Pas de vent, pas de houle, nous mouillons dans sept mètres d’eau.
Nous goûtons l’eau avec l’idée d’un bain potentiel. La présence de nombreuses et différentes méduses (petites violettes, petites transparentes et grosse méduse blanche) repérées sur le trajet et les barreaux de l’échelle inconfortables pour nos pieds « fragiles » finissent par nous y faire renoncer. Sans doute, étions-nous pas si motivées que cela pour le bain !
Sur le retour, nous repérons ce que nous pensons être une casquette orange et décidons d’en profiter pour faire une manœuvre de récupération d’homme à la mer à la voile. Sandrine à la barre, moi au réglage de voiles, Caroline et Charlie avec une gaffe chacun. En fait, il s’agit d’une bouée plastique orange explosée. Au deuxième passage, Charlie l’attrape.
Les équipiers se sont partagés la barre tout au long de la journée, à part les manœuvres de port et de mouillage.
Retour au moteur, nous « garons » Camu sans encombre à 18h50
Quel cadeau ce Camu !
Quel plaisir de prendre un bateau sachant qu’il est entretenu aux petits oignons !
Merci, merci, merci à tout ceux qui contribuent à cela.
Merci à tous ceux qui font vivre cette association !

Un tanker bloque le port

Michel C., chef de bord, est sorti avec Anne, Claude LC, et Marc.
“Claude fera la sortie du bateau au moteur que nous garderons jusqu’au passage de la Citadelle.
Vent un peu capricieux d’Est, mais nous avons réussi à faire le tour de Groix ; une première pour Claude et Anne.
Moyenne de 3nd, avec quelques moment de pétole et un bon bord au sud de Groix en ciseau.
Une aiguillette pêchée et une autre trop petite remise à l’eau.
Un gros tanker bloquant l’entrée devant la Citadelle avec feu rouge.
Une belle journée un peu plus fraiche que sur la terre !

On a perdu l’île St Michel

Cdb : Jacques, chef de bord, est sorti avec Caroline et Alain.
RDV à 9h au bateau avec la brume. On ne voit pas l’île St Michel. Revue du materiel sécurité Appel vhf différé car il y a du trafic sur le 10 entre Beg Melen et un bateau professionnel.
Caro fait la sortie du catway et de la panne, suivie d’une entrée au catway et d’une nouvelle sortie, profitant de l’absence de vent pour travailler les manoeuvres moteur. Alain prend la barre à l’extérieur du port et vient nous mettre sur le ponton d’accueil , puis départ sur garde.
Le vent rentre doucement. On se dehale tranquille jusqu’à Port Lay où on prend un coffre avec un vent proche des 15 nds !
45 mn plus tard, retour vers la rade avec un vent retombé à environ 10 nd toujours au SE…
Vers la cardinale banc des Truies, moteur car le vent nous lâche  Retour dune petite brise avant la Citadelle, qui nous permet de couper le moteur. Alain nous remet au ponton pour 16h15.