Témoins d’un enlèvement…

Sophie, cheffe de bord, est sortie avec Sandrine, Margo, Danielle et Éric.

RDV 9h30 pour profiter au max de la mini brise du matin.
Départ du ponton à 9h50.
Nous hissons la GV en sortant du port mais gardons le moteur jusqu’à la citadelle.
Un petit essai avec le génois puis nous décidons de sortir le spi à Écrevisse. Nous prenons la passe ouest. Nous assistons à l’entraînement à l’abordage du ferry de Groix par des commandos marine.

C’est pas fou fou comme vitesse (des pointes à 3 noeuds !) Nous passons près du banc des truies en espérant qu’un poisson désespéré vienne mordre à l’hameçon (Nada).

Le vent tombe, nous rejoignons les grands sables au moteur et y jettons l’ancre pour déjeuner sous un taud de soleil artisanal.

Nous assistons à “l’enlèvement” des bouées jaunes de limitation de la zone de baignade.
Départ pour la passe Sud et renvoi du spi par Margo qui le prépare.
Nous jouons à empanner le spi jusqu’à son affalage à 16h. Moteur et retour pour 17h09 au Rigado pour le debrief.

C’était vraiment limite comme vent. Contents de n’avoir mis le moteur que pendant 2 heures.

Beaucoup de fluidité

Éric, chef de bord, est sorti avec Claudie, Nadine et Frédérique.
Après les préparations d’usage, Frédérique nous sort du port et nous envoyons les voiles devant l’ile Saint Michel.
Direction la passe Ouest en passant par le banc des Truies pour Pen Men.
Finalement, on décide d’aller déjeuner à Port Tudy. Nous sommes passés régler notre pause déjeuner à la capitainerie, qui nous a dit que la pause sera payante jusqu’à mi-octobre.
Départ de Port Tudy pour un bord sous spi direction la passe sud.
Jusqu’ici les conditions étaient conformes, mais aux Trois Pierres comme les autres bateaux autour de nous, nous avons mis le moteur, le vent n’est revenu que lorsque l’on était en train de finir de ranger le bateau.
Un équipage super efficace, tout se fait avec un minimum d’échange et avec beaucoup de fluidité.
Une nav comme on les aime.

Le Forum des associations

Merci à toutes celles et ceux qui se sont investis sur les permanences assurées lors du forum des association, qui se tenait à Port-Louis cette année.
Geagons que leurs sourires et arguments auront séduit de futur/e/s nouveaux/elles adérent/e/s.

Un groupe de marsouins joue avec nous

Jacques R., chef de bord, est sorti avec Hélène et Anthony.
Météo : E 2-3 le matin, SE à S en cours d’après-midi.
Marée : BM à 6h34, PM à 13h33, coefficients 40 et 41.
Depart vers 9h50, assuré par Hélène.
Citadelle, puis chenal W.
Envoi du spi.
Vers le mililieu des courreaux, le vent monte un peu. Une dizaine de nds.
Affalage juste avant Pen Men
Remontée au près pour attaquer le tour de l’île.
Rendus au large de St Nicolas à 1,5 nd de moyenne, on vire et retour vers Pen Men.
A nouveau de l’air au passage de la pointe; Effet de site.
Vers le milieu du plan d’eau, une troupe de marsouins joue avec nous, puis le vent tombe complètement.
Moteur jusqu’à l’approche de A2, puis remise à la voile, puis remoteur pour passer la citadelle, puis voiles en ciseaux jusqu’à Ste Catherine !!!
Anthony nous remet au ponton.

Sans stress

Francis, chef de bord, est sorti avec Robert, Claude Le C et Franck Ch.
Vent WSW F2 à 4 toute la journée, mer belle à peu agitée. Houle 1 m W. Temps couvert. Visibilité bonne.
Rdv à 9h30 au bateau.
Départ à 9h50 effectué par Franck, GV et GX envoyés dès la sortie du port.
Citadelle passée à 10h30 cap sur Basstress Sud au travers à 11h.
Envoi du spi, cap 120 pour Étel. Vent WSW F1 à petit 2. Le garde côte du polygone de Gavres nous demande de nous écarter en prenant le 130 sur 2 NM.
Nous affalons le Spi et décidons l’abandon de notre cap sur Étel, il est déjà 11h40.
Cap au 270 pour mouillage forain aux Grands Sables.
De 14h à 15h déjeuner.
Retour par A2, renvoi du spi jusqu’avant la Citadelle et atterrissage par Claude au ponton à 17h.
17,6 NM parcourus en 6h16 de navigation à la moyenne de 2,8 kts.
Le vent des prévisions n’était pas au rdv, mais cela a permis de reprendre ses marques et de réviser l’envoi du spi, le mouillage et barrer sous spi.
Une sortie bien sympathique sans stress.

Plus de 5 noeuds de moyenne !

Michel C., chef de bord, est sorti avec Audrey, Olivier et Marylène.
Présentation du bateau et des préparatifs habituels à Marylène, qui est invitée.
Vent annoncé de SOF3 tournant OF4.
L’équipage souhaite naviguer sans arrêt en souhaitant faire le tour de Groix.
Après la sortie du port par Olivier, nous hissont les voiles et prenons la passe Sud.
Le vent est plus faible qu’annoncé et nous mettons plus de 4 heures pour rejoindre Pen Men après des grands bords de près.
Ensuite direction Basse des chats, empannage et direction la passe Sud.
Le vent a forci comme annoncé et nous ferons une moyenne de plus de 5 nds pour ce dernier bord, suivi par un RM.
Arrivé au port par Audrey avant 18h.

Prise de tension

Michel C. Chef de bord, est sorti avec Didier, Nadine et Éric C.
“e préviens le 24 Didier de la possibilité de le mettre en situation de CdB. Il accepte et prépare le bateau avec les équipiers.
Je le laisse donc donner les instructions aux équipiers toute la journée.
Nadine fera la sortie en marche arrière.
Nous gardons le moteur jusqu’à la citadelle puis nous allumons le traceur.
La tension est alors de 13,1 V à 10h30.
Le vent n’est pas très puissant et nous nous dirigeons vers Pen Men.
Le vent tourne au Sud Ouest et nous prenons un cap vers les Sables Rouges.
11h38, 12,8V.
Nous arrivons aux Sable Rouges à 12h55 où nous prenons un coffre. 12,6V.
Repas et baignade, nous repartons à 14h35 à la voile directement avec une arrivée à Ste Catherine à 17h10 après avoir remonté la passe Sud: 13,2V après 20 min de moteur.