Les sorties sont possibles, après adhésion, en s’inscrivant sur un agenda (réservé aux adhérents), soit en complétant un équipage en partie formé (que l’on soit expérimenté ou non), soit pour solliciter un skipper (ils consultent régulièrement l’agenda). Combien ça coûte ?
Irus à la rescousse
Jean Jacques L.D, propriétaire et chef de bord d‘Irus, est sorti avec Michel C. (second) et Joël L.B, Isabelle, Olivier et Philippe, équipiers.Rdv à 12h30 au bateau, après la présentation rapide du bateau. JJ sort le bateau du port et nous installons la GV et gardons le moteur jusqu’à la
Avant le coup de vent
Michel C., chef de bord, est sorti avec Hélène et ses filles, Aurélia et Alicia, et Alix.Après la préparation habituelle du bateau, nous quittons le port avec Hélène à la barre.Nous gardons le moteur jusqu’à la Citadelle car le vent est trop faible.Après plusieurs bord dans la passe O, nous
Let’s have a ride
Patrick R., chef de bord, est sorti avec Claude J., Claudine P. et Alix.Conditions Météo et mer observées conformes à la prévision / (11h05) Appareillage effectué par Alix après briefing sécurité et essai radio VHF avec le sémaphore de Beg Melen effectué par Claudine.(11h15) Sous voiles (GV 1 ris/trinquette), cela
Oh la vache !
Charly, chef de bord, est sorti avec Marité et Laurent.9h30. Après une sortie un peu rock’n ‘roll nous hissons la GV et déroulons le génois .Le vent annoncé est en retard et nous gardons le moteur en appui jusqu’à la Citadelle10h30 Nous sommes à la hauteur des Errants au largue
Les grandes manœuvres
Éric, chef de bord, est sorti avec Claudine P., Catherine D., Patrice C. et Claude J.Superbes conditions pour une sortie : tour de Groix dans le sens des aiguilles d’une montre, avec pause déjeuner à port Saint Nicolas.Beaucoup de monde à Saint Nicolas.Claudine a fait la sortie, Claude la VHF,
Un café à Doélan
Michel C., chef de bord, est sorti avec Yves, Didier et Dominique.Après la préparation, sortie du port par Didier, le vent est encore assez faible jusqu’à la sortie de la rade.Nous prenons la passe O avec les voiles en ciseau puis envoyons le spi avant A2 pendant 30 minutes, le