Catégorie : sortie

En arrivant au bateau (propre et bien rangé), j’attaque la check-list.
La  clé d’ouverture du circuit électrique pose problème puisque la VHF se s’allume pas, pas plus que la prise USB. J’appelle Francis qui me suggère d’aller voir la batterie dans le coffre arrière. Je vais au coffre arrière, tripote les cosses de la batterie qui semblent correctes. Finalement je m’aperçois que le sondeur affiche donc il a du jus. J’essaie le contact moteur : OK, on va pouvoir partir.

Bon, on appareille et au sortir du port décidons de hisser la GV. Marina est au pied de mât. Je suis à la drisse et… hardi petit !!!
Sauf que…… La GV ne veut pas monter à cause…… des bosses de ris, la rouge et la grise sont coincées dans la bôme.
Tous les équipiers ne sont pas au fait du blocage dans la bôme des bosses de ris et de leur déblocage. Cette année, j’aurais pris 3 fois le bateau et 3 fois j’aurais eu droit à cette petite plaisanterie qui ne fait pas bien rire. À la décharge des copains il est vrai que la GV avec ris descendue, les bosses ne sont plus tendues et on peut oublier de les libérer de leur blocage dans la bôme.
Mais ce serait bien d’y penser….

Ensuite ça s’est  bien passé mis à part que le vent a été contraire en force et en direction avec celui annoncé par Météo-Consult. On aura tiré un bord vers le Grazu puis retour avec pétole  au niveau de la tourelle des truies.  L’éducatrice d’Yvan ayant un horaire à respecter on a mis la bourrique…
On aura eu aussi le droit à un accident de WC. (On ne rit pas Isabelle…!!!!)
Au retour au ponton on s’est arraché les cheveux pour trouver les bonnes amarres.
L’amarrage a bien duré une demi-heure. Jean Christophe était présent… Arrivé au ponton à 16h40 environ, j’étais dans ma voiture à 17h50.
Charly

Météo:
WNW F3-4 B passant W F5 B l’après-midi.
Conforme aux prévisions en force, un peu plus dans le sud que prévu.
PM 14:41 coefficient 39

Sortie:
Départ 10:45, GV + génois devant le port et sortie vent de travers. Appui moteur pour le passage de la Citadelle à contre courant, petites sautes de vent. Sortie passe Ouest direction Port Tudy en coupant après les Truie Ouest.
Vent un peu plus sud que prévu, nous tirons des bords de près jusqu’à Port Tudy. Entraînement de l’équipage à la prise de ris. Le vent forcissant un peu, pas trop de deux personnes en permanence au rappel.
Arrivée ponton vers 13:45, pique nique a bord et café au port. Nous montons voir la petite plage derrière le café.
Départ ponton 14:50 en marche arrière. Je découvre le fort pas d’hélice à droite qui m’empêche de faire mon virage en marche arrière à gauche, finalement j’essaye dans l’autre sens, bien plus facile, je m’en souviendrai. Retour F5 vent de travers/grand largue par la passe Ouest en un bord jusqu’à Sainte-Catherine. Nous croisons plusieurs fois le Biche qui fait des aller retour Groix/la rade. Arrivée ponton 16:40 suivie d’un verre au Cargo.

Bateau:
Arrivée tôt pour préparer le bateau et me refamiliariser avec (dernière sortie l’été dernier), merci la check list bien détaillée!
À bien marché, peut-être un peu trop, le speedo avait l’air un peu optimiste!
En quittant le bateau j’ai détendu un peu la drisse du génois.
Une très belle journée sur ce superbe bateau, bravo VPR.

Conditions de la sortie :
Météo Consult nous prévoit un vent de secteur Ouest de 5 nd à  13 nd avec des rafales de 11 à 24 nd.
Pleine mer à 7h 53 avec 4,65 m d’eau (coeff 74)
Basse mer 14h 19 avec 1,60 m d’eau
Pleine mer du soir à 20h avec 4,65 m d’eau (coeff 67) 

Déroulé de la sortie
Nous prenons tout le temps nécessaire pour un tour complet du bateau . Puis nous préparons la sortie dans l’ordre strict de la check-list. Le vent étant décostant nous quittons le ponton sans aucun problème. Nous hissons la GV au sortir du port (Nous y reviendrons plus bas). Le vent étant faible nous avons recours à la bourrique pour  passer la citadelle. Les Imoca de La Base ont bien du mal à nous passer mais parviennent cependant à s’éloigner de nous.

A 11h 30 nous sommes bien à l’Est de Groix le vent commence à forcir et nous décidons de prendre notre pique nique aux Sables Rouges que nous atteignons vers 12h 30. Vers 14 heures, nous quittons les Sables Rouges à la voile malgré la présence de 2 vedettes sur corps-morts

Un bord vers l’Est , un virement lof pour lof  et nous revenons dans les coureaux de Groix et entamons le retour sur la rade lorientaise après une prise de ris en route.

L’accostage se fait en marche avant et je découvre qu’il est très facile, avec le vent que nous avons ,de retourner  le bateau pour le mettre dans le bon sens. À 16h15 le bateau est accosté au ponton.

« C’était le matin et l’or d’un soleil tout neuf tremblait sur les rides d’une mer paisible ». Richard Bach « Jonathan Livingstone Le Goéland »

Après les préparatifs habituels  , une mise en route sans problème du moteur, nous appareillons vers 9h15 et hissons la grand’voile une fois passée l’entrée de Sainte Catherine. 

Et c’est au portant que nous traversons la rade, dépassons la citadelle de Port Louis  et continuons notre route par la passe Sud pour une navigation  qui doit nous mener à la Pointe des Chats, devant Locmaria  puis au Port Saint Nicolas où nous prendrons notre pique nique.

 La journée débute sous les meilleurs auspices puisque des maquereaux en veulent à la ligne que nous traînons. Puis un bar de 40 cm que nous rendons à son milieu  pour qu’il achève sa croissance.

 Malheureusement à quelques encablures de la balise Edouard de Cougy  le vent, qui devait se maintenir et même forcir, faiblit à tel point que même Locmaria nous parait hors de portée. Nous décidons alors de prendre une bouée de corps-mort aux Sables Rouges.

 C’est sous un soleil radieux et dans une pétole complète  que nous prenons nos agapes marines. Un moment délicieux avec en fond musical le concert de Cologne de Keith Jarett.

 Devant l’absence persistante de vent, nous décidons d’aller au moteur prendre un  café à Port Tudy. Malheureusement nous trouvons des pontons complets et renonçons à gonfler l’annexe. Nous quittons donc le port groisillon  d’autant que le drapeau du ferry se met à flotter !!… La manœuvre n’aura pas été inutile puisqu’elle aura permis à Michel de se rendre compte que Camulogène vire bien dans un espace relativement réduit.

 Commencent alors d’interminables bords où le tachymètre nous indiquera jamais plus de 2 nd et bien souvent 0.

 Au niveau de la tourelle verte des Truies Ouest nous décidons d’accepter l’aide du moteur pour rentrer au port. A 18h15 le bateau est amarré au ponton.

 En conclusion : rarement avons-nous eu des conditions météo si peu conformes aux prévisions. L’activité voile s’en est trouvée réduite. Heureusement que la pêche a bien agrémenté la journée.

Oeufs de lompe, poule d’eau, animal aux grandes oreilles… Notre MCM s’est mis en quête, ce lundi de Pâques, de faire rimer sortie en mer et cacao amer.

Michel raconte :
Chef de bord, Michel Couturier, équipiers, Muriel Saye et Clément Champion.
Météo : Grand soleil toute la journée, vent force 5 SW le matin tournant W après midi, avec rafales 28N annoncées en milieu de journée. Mer Agitée.

Départ à 10h10 de St Catherine, envoi de la GV avec 1 ris et moteur jusqu’à la citadelle (vent de pif) ! Passe Sud vers Edouard.
Trois bords de près nous amènent à Port Tudy où nous déjeunons.
15 h30 : Sortie du port, le vent a forci et nous mettons un deuxième ris et la moitié du génois. Cap sur les kaolins puis Bastress Sud pour aligner la citadelle par la passe Sud.
18 h : retour au ponton après affalage devant St Catherine.

Bilan : superbe journée, pluvieuse le matin avec suffisamment de vent pour de nombreuses manoeuvres afin d’habituer Muriel au nouveau bateau, qui fait des pointes à 8,5N !
Même pas peur avec les lapins qu’avait apportés Muriel!

Comme Jeanne et Stéphane, n’hésitez pas, faites, vous aussi le pas. Le temps d’une journée, avec Francis pour chef de bord, du grand soleil et un vent de nord-est tournant sud-est sur une mer belle, ils ont fendu les flots sous spi.

Francis raconte : ” Départ à 10h20 de St Catherine , envoi de la GV et Génois en sortie du port. Voiles en ciseaux jusqu’à la citadelle et envoi du spi jusqu’à Pen Men. Puis grand bord jusqu’aux Grands Sables pour déjeuner chez Edouard. 15 h : Cap sur Bastress Sud sous spi , empannage pour aligner la citadelle par la passe Sud et retour au ponton après affalage devant St Catherine pour 17h”.

Résultat ? “Superbe journée !”

Philippe, avec Guy et Valérie, puis Francis, Bob, Clément et Jeanne ont bravé la fraicheur de février pour profiter d’un Camulogène promptement rematé, gréement dormant et génois tout neuf ! Grâce à la mobilisation des adhérents autour du bureau de VPR, la rénovation de Camulogène se poursuit !
Merci à tous, à vous de naviguer maintenant !