Catégorie : sortie

En route, de l’amitié !

La Route de l’amitié a pour objectif, depuis sa première édition en 1998, de faire naviguer en flottille, pendant une semaine en Bretagne Sud, des voiliers de toutes catégories (voiliers de travail, yoles, belle plaisance et bateaux modernes de toutes tailles ) mais également et surtout de créer des événements conviviaux et de faire découvrir des territoires de navigation différents et grâce à cette organisation en flottilles de partir et d’arriver bien encadrés dans des petits ports généralement très accueillants.

 

Éric, chef de bord a mené Camulogène à Audierne avec Alain, Jacques et Didier.
Prévisions Météo / Marée :
• Vendredi : soleil + Nuages, Rafales 21 nd le soir. Vent NNW 3 forcissant 4.
Mer belle Houle WSW petite et courte. BM 4h29, Pm 10h13 Coef 47, BM 16h48, PM 22h34 Coef 42
• Nuit : Vent NNW 3 – 4 Bft, Rafale 20 nd. Visi bonne
• Samedi : Soleil + Nuages, Mer belle, Houle W , Visi bonne, Vent N Force 3 devenant 4
BM : 5.08, PM 11h05 Coef 37, BM 17h37, PM 23h28 Coef 33
La sortie : départ vendredi matin 8h20 du ponton au moteur peu de vent => 1h45 de moteur. Puis on tente GV+Génois. Le vent est faible, on remet le moteur au travers de Pen Men pour 1H, le vent prévu se fait attendre. 16h30 on est au travers de Penfret. Passage entre les Glénans et l’île aux moutons au près. Le vent arrive, on monte le solent en prévision de la nuit à 19h30. La houle est petite et courte, on confirme, les prévisions de vent ne sont pas au rdv. Après la définition des quarts de nuit nous voici pour une navigation nocturne avec peu d’étoiles visible et une Lune qui se couche très tôt. On finit par descendre le solent. À 4h du mat, on vire cap Audierne sur un bord avec une arrivée à 8h24. Une route au final pratiquement directe, on est dans la fourchette basse de notre prévision, 80 mille en 24h 04min.
 
CdB : Claudie Abiven, équipières : Muriel Sayé, Pascale Minet et Marité Delage
Conditions de vent : SW passant W variable F2/3, visibilité médiocre le matin à excellente en milieu de journée.

La sortie : notre cagnard est le 93 et nous assistons au briefing le dimanche matin. : nous devons contacter notre chef de flottille par SMS à chaque appareillage et amarrage et être en veille sur le canal 72.
Lundi 4 août : Audierne -Loctudy : 33 mille. Départ à 9h15 du quai Pelletan en file indienne. Envoi de la GV+Génois à la bouée Gamelle Ouest. Nous avons La yourelle Menhir à Penmarch dans le travers à 14h30. À 17h, comme pour tous les bateaux de la queue de flottille, il nous est demandé de mettre le moteur, mais à 18h, comme le vent revient et nous finissons le trajet sous voiles pour nous amarrer au ponton visiteur à 19 h, assister au pot d’accueil des équipages et commencer à faire connaissance avec nos voisins de ponton et des pontons voisins le lendemain.

Comptez-vous !

Journée prélèvement plancton très sympa et enrichissante avec l’Observatoire de Port Louis, et magique balade avec une visite d’un groupe de dauphins turbulents, merci à Camulogène, Philippe et Bruno pour cette belle journée.

Même pas peur

Claudie, cheffe de bord, est sortie avec Nadine, Frédérique et Roland.
Météo : selon Météo Consult : vent de WSW F4 toute la journée
Marée : PM : 09h39 4m6 Coeff 76 , BM : 15h 31 , 1m30 Coeff 72
RDV à 10 h au bateau
Départ à 10h30, génois avec une pastille et deux ris dans la GV dès la sortie du port vers la passe Ouest. On largue les ris et on déroule complètement le génois vers Port Lay où nous prenons un coffre à 13h30 pour pique-niquer.
Nous en repartons à 14h50 vers Pen Men en longeant la côte jusqu’à Pen Men avant de nous diriger vers la pointe du Talud.
Nous installons la retenue de bôme pour nous diriger voiles en ciseaux vers la citadelle en longeant la côte, pour une arrivée à Ste Catherine à 18h30.
Frédérique est validée sur l’essai VHF et les manœuvres de sortie de port, Roland a pris en charge celles d’arrivée. J’avais 3 vrais équipiers de pont a minima.
Le bateau est nickel, le chariot de GV est vraiment au top !
On s’est fait une petite peur en arrivant à Port Lay quand on a essayé de démarrer le moteur et que rien ne se passait ! Le coupe circuit moteur n’était juste pas bien connecté ! 30 secondes de stress, géré sans stress !!
Débriefing de la sortie au Cargo pour décider des photos sympas qu’on choisira de mettre sur le WhatsApp de VPR.
Une belle sortie et une journée comme on les aime avec un équipage au top !

Vent erratique

Joséphine, cheffe de bord, est sortie avec Sophie, Marina et Michel.
Conditions :
BM 11:10 1,29 m
PM 17:29 5,01 m coeff 82
Vent NO 2 à 3B tournant O 3B
Ensoleillé et nuageux
Appareillage 10:20 après briefing sécu, sortie de la rade sous voile, direction Pen Men pour un éventuel tour de Groix. Vent variable parfois très faible, nous avons fini par rallier Port Lay au moteur pour le dernier mille. Prise de coffre et déjeuner devant Port Lay.
Départ 14:30 pour monter jusqu’à Pen Men, puis retour par la passe Ouest. Vent erratique avec ralentissements et accélérations. Le vent forcit vers les Trois Pierres, nous essayons de tirer des bords mais le monde dans le chenal vers la Citadelle nous contraint à allumer le moteur et laisser passer 2 malles de Groix et 2 Imocas. Nous finissons au moteur dans la rade avec un vent plutôt Nord forcissant. Arrivée au ponton à 18:00.

Une première

Michel, chef de bord est sorti avec Jeremy, Guy et Catherine.
Après préparation du bateau, et des équipiers, nous partons un peu avant 11 h et envoyons les voiles dès la sortie du port.
Il manque le robinet d’eau et après plusieurs appel, cela daterait déjà de plusieurs jours !
Peu de vent le matin, nous prenons la pass Ouest puis nous allons tranquillement vers Port Lay où nous avons prévu de déjeuner.
Le vent se levant devant le port, nous décidons de continuer vers Pen Men et envisageons le tour de Groix.
Un gros poisson se débat au bout de la traîne (un bar ou dorade?) et en le remontant, la ligne se casse, dommage !
Pour notre retour au port, le vent diminue et nous alternons la voile et des passage de moteur pour rejoindre les risées.
Nous arrivons à Ste Catherine à 17h45 et rangeons le bateau avant de pouvoir prendre un bain car nous avons eu très chaud.
Environ 2 h de moteur au total et la tension est de 12,8 V à l’arrivée.
21 Nq avec une vitesse moyenne de 2,9 nd.
Heureusement que nous avons fait quelques pointe à plus de 6 nd.
C’était une première pour Guy et Catherine.

Cap sur les Glénans

Michel C., chef de bord, est parti en croisière avec Jeremy et Gwenaelle.
Nous chargeons le bateau mercredi soir et rangeons l’ensemble du matériel… J’ai défait le carton des lots Tan Cup qui est chez moi. Je remets 10L de gazole pour arriver à 22L.
Départ à 7h pour les Glénans.
Nous sortons de la rade avec GV et moteur car le vent n’est pas favorable, un peu de pluie par moment…
Nous envoyons le génois après A2 et continuons notre route doucement sous vitesse réduite. Nous poursuivons notre remontée vers l’ouest au près en deux grands bords pour arriver au nord de Penfret.
Nous ouvrons le traceur afin de rejoindre la chambre au moteur et en toute sécurité.
Près de 28M en 8h50.
Nous prenons une bouée et commençons à gonfler l’annexe.
Débarquement à l’ile de Bananec nous en faisons le tour. Les huîtriers pies défendent leurs petits cachés dans les algues.
Nous rentrons au bateau pour le repas et la détente.
Le vendredi, nous restons au même mouillage pour nous rendre à l’île de St Nicolas.
Pot au bar et tour de l’île par les chemins balisés et plage. Retour au bateau pour le repas.
Nous installons un paréo pour nous faire de l’ombrage car le soleil tape ! Retour à l’île de Bananec pour une pêche à pied, sans succès, nous nous contenterons de manger les algues que j’avais apportées !
Samedi, nous partons à 8h, à marée haute, par le passage ouest. Nous passons au sud ouest de St Nicolas afin de traverser intégralement l’archipel et rejoignons Loctudy après avoir pêché un chinchard. Balade et pot dans Loctudy, nous allons acheter des lieux jaunes au cul du bateau de pêche et nous les dégustons après séjour dans le fumoir portatif d’Éric.
Dimanche, nous rentrons le matin sur Locmi avec un vent arrière capricieux qui nous oblige à faire un peu de moteur pendant les périodes de calme !
L’après midi le vent se lève et nous ferons des pointes record à plus de 7nd, la retenue de bôme s’avérant bien utile.
Soit un total de 37,6M en 8h28 pour une arrivée à Ste Catherine à 18h15.
Rangement, vérification et grand nettoyage du bateau.
Une belle croisière sur Camu.
Consommation de gazole, moins de 5L : j’ai pris un bidon pour le remplir.

Naviguer ensemble, au-delà des différences

 

Navisport est une association qui, depuis 40 ans, permet à des personnes en situation de handicap et des personnes valides de partager le plaisir de la voile. Chaque année, deux grands rendez-vous sont organisés : un week-end complet en septembre au départ de Lorient La Base, et une journée en juin au départ de Locmiquélic – comme ce fut le cas ce 12 juin.

Depuis plusieurs années, Voile Partagée de la Rade s’engage activement dans ces sorties, initiées par Philippe (remplacé cette fois-ci par Éric). Cet événement rassemble toujours un grand nombre de participants : des personnes en situation de handicap, leurs éducateurs et des skippers bénévoles, tous réunis autour d’une même passion.

Pour cette journée du 12 juin, 80 personnes en situation de handicap ont été réparties sur 17 bateaux, dont Le Biche, qui a pu accueillir une vingtaine de participants avec leurs accompagnateurs. L’embarquement des personnes en fauteuil roulant a été un véritable défi, mais chacun a pu profiter pleinement de cette expérience. Sur Camulogène cette fois-ci, notre invité était “relativement” autonome avec une expérience nautique antérieure à son accident. 

Une véritable bouffée d’oxygène pour tous, avec de belles rencontres, de beaux partages … et des sourires.

Prochain WE Lorient La Base  : 13 et 14 septembre 2025

🎙 À écouter pour plus d’infos: immersion sonore avec Radio Balises Rive Gauche. Dans ce podcast réalisé lors d’un précédent week-end à Lorient avec Voile Partagée, découvrez les témoignages des organisateurs, des éducateurs et des skippers.

L’enfer et St Nicolas

Charly, chef de bord, est sorti avec Marité, Nicolas et Jean Claude.

Météo Consult ! Pas d’avis de coup de vent.
La fiabilité de la situation est évaluée à 90% avec l’arrivée des nuages qui se confirme.
Pour la journée de mercredi le grand ciel bleu ne résistera pas.
Temps ensoleillé devenant plus variable dans l’après –midi.
Pas de précipitations. Le soir, ciel se couvrant progressivement avec évolution orageuse. Vent d’ENE force 4 tournant au ESE en milieu de journée puis S force3. Rafales atteignant 30 nœuds en milieu de journée. Mer belle. Houle petite et courte de WSW. Visibilité excellente

Marées :
PM :05.29 4,54m coeff : 69
BM :11.42 1,58m
PM : 17.41 4,75m coeff :70

À 9h30, la GV est hissée et le génois déroulé.
Nous remontons la rade au grand largue et 20minutes plus tard nous sommes à la Citadelle.

Nous prenons la passe Sud comme la majorité des bateaux et à 10h10 nous sommes au niveau de la balise rouge des Errants.
A 10h55 nous atteignons la pointe de la Croix et nous nous dirigeons vers « Toull er Frout » et la balise cardinale Ouest du plateau du Trého .

A 11h20 nous sommes devant le phare des Chats dont la maison d’habitation a été réhabilitée pour devenir un gite patrimonial inauguré le 16 mai.

Nous poursuivons un mille vers le Sud avant de remonter vers la pointe de l’Enfer puis l’entrée de port Saint Nicolas .
Nous entrons assez profondément dans cette anfractuosité de la côte et posons la pioche dans 2m d’eau.

Nous sommes au début de la marée montante (1,84m à 12h42) et le sommet du rocher central (2m soulignés) émerge encore pour quelques instants.
Après un verre de rosé Corse frais et des agapes frugales, c’est l’heure de la baignade pour les plus téméraires.

A 14h30 il est temps de penser à rentrer .
Nous terminons le tour de l’ile par Pen Men et après un très long bord de près. Nous atteignons la Citadelle à 17heures.

Camulogène est amarré à sa place à 17h20 salué par des coups de tonnerre. Quelques instants plus tard une pluie courte, intense et verticale tombe sur la rade.

Quel maquereau ?

Éric, chef de bord, est sorti avec Claude, Yves et Michel C.

Prévision Météo : Vent W Force 4 , Nuageux, Mer belle peu agitée / belle , Houle petite et courte SW, Visibilité bonne.

Claude nous sort du port, un gros ferry est en train de rentrer. On en profite pour aller voir le Belem en attendant. On reprend notre sortie du Blavet direction Édouard de Cougy par la passe Sud, puis on longe Groix pour rentrer à 13h pour une pause casse-croûte au port.

Michel a pris contact avec le propriétaire de Ty Coco pour une éventuelle location. Il est à quai. Nous passons le voir après être passés à la Capitainerie, qui était avertie de notre passage.

Concernant la pause déjeuner à Port-Tudy, la Capitainerie souhaite être avertie à la VHF (canal 9) avant l’arriver, pour voir les possibilités sur les pontons.
Elle ne nous cache pas que pendant la saison c’est un peu chaud de trouver une place pour 1 ou 2 heures.
Et il faut surtout se placer sur la deuxième rangée de ponton, pour réserver la première aux grandes unités.

Nous avons été très bien accueillis et n’avons pas eu à payer.

En sortant de Port-Tudy, on est retourné sur Édouard en vue de prendre plus de maquereaux (Que nenni). Direction la passe Ouest pour une arrivée à 17h.

Très bonne ambiance toute la journée, Yves a tout fait pour avoir ses maquereaux sans succès.

Yves a fait une première utilisation de la VHF, qui reste à valider.

Claude nous a fait les manœuvres de port à Sainte Catherine.

Nous avons partagé avec Claude et Yves sur l’installation et le réglage de l’étai largable et du solent.