Catégorie : sortie

Voir Saint Nicolas

Francis, chef de bord, est sorti avec Dominique, Philippe et Olivier.
Météo : Dépression au fond du Golfe de Gascogne 1012 hPa, anticyclone au large de Irlande 1031 hPa se décalant vers Grande Bretagne. Dorsale associée se développant vers Sud Ouest.
Vent NNE F4 à 5 . Mer agitée, visibilité excellente, pas de pluie et soleil.
Rdv 9h30 au bateau, briefing. Départ à 10h , Solent à poste.
Quelques difficultés pour sortir du port du fait de rafales à 20 nd.
Puis, GV+ génois, passe Sud jusqu’à Édouard.
Envoi du Solent et 1 ris pour rejoindre le petit passage des Chats et tour de Groix.
Déjeuner à bord après visite de Saint Nicolas à la voile.
Pen Men tourné à 13h et Basse Mélite à 13h45.
Retour par la passe Ouest au bon plein jusqu’à la Citadelle et quelques 8 virements. Passons par la Base pour voir Sodebo, MACSF de plus près, rentrant tous deux derrière nous à la Citadelle. Raté, ils nous ont pas rattrapés !
Au catway à 17h.
Une belle navigation et une sortie comme on les apprécie.

Qui regarde trop la météo reste au bistro

Claudie, cheffe de bord, est sortie avec Muriel, Patricia, Dominique et Anne.
Conditions météo : Assez instables : SO à OSO 10 à 15 nœuds, rafales de 20 à 30 nœuds, visibilité médiocre à excellente, grains sous orage !
BM : 10h48 1;26 coef 73 PM 16h59 5.08 coef 84
Rdv à 10 h 15 au bateau
Préparation du bateau et installation du solent avec l’aide de Francis.
Départ à 11H00 au moteur jusqu’au passage de la Citadelle puis solent avec un ris dans la GV vers la passe ouest en direction de Port Tudy où nous espérons arriver avant la période dégradée de la journée sous orage, rafales et pluie.
On arrive à Port Tudy à 13h45, après avoir enlevé le ris puis l’avoir repris tout en regardant autour de nous les régates, de la course du Télégramme mais sans échappatoire pour la pluie bien cinglante par moments.
On s’amarre dans l’avant port à couple d’un RM 890 et notre charmant voisin nous prête son annexe pour aller faire une balade à terre jusqu’à Port Lay, après nous être séchés et restaurés, le soleil étant revenu entre temps.
Nous repartons de Groix à 17h, le vent n’a pas molli, il y a des rafales à 30 nœuds, et ça moutonne ++++.
Nous envoyons seulement la GV avec deux ris et nous rentrons d’un seul bord vers Ste Catherine. Nous marchons à 5 nœuds ! A la bouée Écrevisse, nous envoyons le solent pour appuyer le passage de la Citadelle.
Nous informons le sémaphore de Beg Mélen sur le canal 10 que nous voyons un trimaran posé sur les cailloux de la pointe des Saisies. La situation est en passe d’être gérée.
Arrivée à 19h à Ste Catherine.
Claude m’avait dit, il y a quelques jours, « qui regarde trop la météo reste au bistro » ! On y est allé, on avait des doutes mais ça l’a fait.
Une belle sortie comme on les aime, bien revigorante, tous les temps dans une seule journée ! On est en Bretagne !

Entre Biche et Pen Duick III

Michel C, chef de bord, est sorti avec Anne, Patrice et Claude.
Rdv à 9h au bateau.
Préparation du bateau et 1er essai VHF pour Patrice.
Nous gardons le moteur jusqu’à la Citadelle par le petit vent de sud et continuons avec les voiles en tirant plusieurs bords par la passe ouest.
Nous croisons le Biche et le Pen Duick III (qui nous dépassera allègrement ! ).
Nous les suivons jusqu’à Port Tudy où nous trouvons une place dans un port encore bien rempli.
Nous avions téléphoné avant, ils nous avaient dit pas de place au ponton, mais nous en avons trouvé une… et avons payé les 6€ avant le départ, ce que tous les skippers n’ont pas fait d’après la capitainerie…
Après le 15 octobre, cela sera de nouveau gratuit.
Nous repartons vers 14h15 et rejoignons le début de course du défi Azimut et faisons plusieurs bords d’attente.
Puis retour vers 16h dans la rade avec des chutes de vent régulières et une tombée totale en fin d’après-midi.
Nous mettons le moteur avant Écrevisse et rangeons le bateau jusqu’à l’entrée dans Ste Catherine que Anne fera au moteur.
Petite pêche, deux lisettes.

Prudence est mer de sûreté

Jacques est sorti avec Gilles, Alix et Claudine.
Météo : F4 ssw le matin, forcissant 4-5 l’après midi avec rafales, 6 rafales 7 en fin d’après-midi
Bms n°80 du 9 à 16h UTC jusqu’au 10 sept à 00hUTC.
Averses.
Rdv 9h au bateau. Alix fait l’appel VHF. On peut la valider pour la Vhf.
Alix nous sort du port. Départ sous Gv haute et solent. Bateau bien équilibré et puissant malgré le gros clapot après la citadelle (mi- marée descendante coeff 104, et vent de sud ).
Remontée au près serré jusqu’à Port Tudy. Puis descente au portant jusqu’au chenal sud en cherchant à éviter les averses.
Rentrée dans la rade vers 14h 15 et prise de coffre au sud de Ste Catherine pour manger.
La météo annoncée et les rappels vhf pour l’avis de Grand Frais nous ont incités à jouer la prudence.
Redépart 45 mn plus tard pour une virée vers le fond de la rade. Mais une ligne de nuages bien sombres nous fait faire demi-tour à la hauteur de Pen Mané pour un retour au près serré en louvoyant contre le courant.
Amarré au ponton pour 16h20.
Finalement, la météo a été plus clémente qu’annoncée.

Furtif ?

Michel C. , chef de bord , est sorti avec Anne, Laurent et Serge.
Vent prévu de W F3 à 4
Rdv : 9h au bateau. Préparation et essai VHF par Laurent et démarrage moteur par Serge qui fera la sortie du port.
Nous gardons le moteur jusqu’au passage de la Citadelle et nous envoyons le génois pour la passe sud, bientôt rattrapés par une frégate qui passera à 50m de Camu !
Le vent vient petit à petit et nous continuons notre bord jusqu’à Édouard de Cougy puis vers la Sud des Chats.
Nous la laissons à babord, il y avait assez d’eau malgré les grandes marées, puis effectuons plusieurs bords afin de rejoindre Pen Men.
La houle est plus forte au sud de Groix.
Pen Men est doublé à 14h45 et nous prenons la direction de la Truie en ciseau dans l’espoir de trouver des maquereaux.
Puis retour dans la rade avec une arrivée au port à 16h50.
Une belle journée ensoleillée.

450 et 2-3 canards

Claudie, Claude, Claudine, Camulogène et Laurent, chef de bord, ont passé une sacrée belle journée en mer et au soleil. Certes, de F1 à F3 c’est pas foufou, mais la journée n’en fut pas moins belle.
Météo : F1 à F3, O.SO à S.SO.
Rdv à 12h au bateau. Prise en main collective, déroulé de la mise en route effectué ensemble.
Claudine fait l’appel VHF au sémaphore.
Claude nous sort du port.
Conditions des plus calmes. GV envoyée sortie du port puis un peu de moteur pour dépasser l’ile Saint-Michel et sortir le genois. Moteur coupé, quelques virements de bord nous rapprochent de la Citadelle. Vent et courant à contre nous invitent à remettre le moteur et rouler le génois pour passer l’entonnoir.
Génois renvoyé devant Larmor-Plage pour une série de virements. Temps ensoleillé et calme. Les relais sont pris à la barre. Aux virements nous ajoutons trois ou quatre mises à la cape histoire de se distraire. Nous parlons amures et allures, Lofer, abattre… Les canards sont plus nombreux sur l’eau que les voiliers.
Sur le retour, un peu de vent arrière nous permet quelques empannages et deux ou trois tentatives de ciseaux.
De retour devant la citadelle à 17h30, la brise s’est évanouit. Le moteur nous sort de là.
Claudine profite de ce temps clément pour s’essayer à l’accostage.
18h15, le bateau est rangé.
Encore une belle journée comme on les aime.
RAS sur le bateau.
Debriefing au Cargo qui ressemble de plus en plus au drive de MacDo : tu commandes, tu paies au bar et tu emportes tes conso à ta table.
Quelle époque…

de 0 à 2, au max !

Michel C, chef de bord, est sorti avec Sandrin, Anne et Thomas.
Rdv à 9h30. Le cadenas bloqué est dégrippé grâce à l’intervention rapide d’Éric. Merci à lui.
Nous pouvons préparer le bateau…
Nous montrons les différents points de contrôle à Thomas.
Anne fait avec succès l’essai VHF et démarre le moteur puis fait aussi la sortie du port en marche arrière ainsi que le retour, en marche avant bien sûr !
La météo annonçait un vent de E SSE F3 tournant à O dans l’après midi, nous n’avons jamais eu cette force mais de 0 à 2 au max !
Nous partons un peu après 10h et nous hissons les voiles dès la sortie du port.
Après la Citadelle, nous entrons dans la passe Ouest et nous dépassons Pen Men à 12h20.
Nous mangeons et continuons notre bord plein sud au près pour faire le tour de Groix.
Le vent faiblit et à 14h, nous décidons de virer et de retourner sur nos pas !
Deux maquereaux à la traîne dans la matinée, il n’y en aura pas d’autres.
A 14h45 nous mettons le moteur pendant 1h car le vent est complètement tombé.
Le vent est passé à l’ouest et nous mettons les voiles en ciseau pour rejoindre l’entrée de la rade.
Nous passons A5 à 17h15 et arrivons à Sainte Catherine à 18h20.

Une promesse de gascon

Charly, chef de bord, est sorti avec Nadine et Didier.
Météo : selon la prévision de Météo Consult prise le matin, on devait avoir : un ciel variable à très nuageux ; un vent d’Est force 3 tournant au Sud en milieu de journée puis à l’Ouest ; des rafales de 14 nœuds le matin ; une mer belle, une houle petite et courte de Sud-ouest ; une visibilité excellente.
Marée :
BM : 06h38 2,06m
PM : 13h25 4,11m coeff 43
BM : 19h33 1,99m
Navigation : tout d’abord une grande déception, les 8 nœuds promis ne sont jamais arrivés du moins pas en matinée..
Quant aux rafales de 14 nœuds…
Didier nous sort Camulogène par une marche arrière sur bâbord puis marche avant. Les bateaux qui empêchent habituellement cette manœuvre sont sortis.
Nous sortons de la rade avec la GV et le génois à peine gonflés
A 10h nous étouffons la bourrique au niveau de la bouée nord du Cheval
A 10h20 nous sommes à la bouée Les Truies Ouest et nous allons vers Edouard de Cougy.
Nous naviguons misérablement jusqu’à 12h30 quand nous prenons une bouée de corps mort aux Sables Rouges.
A 14 heures appareillage sous voiles, le vent semblant vouloir nous apporter son concours.
Nous décidons alors de promener une ligne de traîne jusqu’à la balise des Chats mais cette promesse de vent n’est qu’une promesse de gascon.
Nous atteignons péniblement la bouée à 15 heures…
Virement lof pour lof et cap au 0°.
Nous connaissons des périodes sympas entrecoupées de pétoles.
En fin d’après midi vers 17 heures nous touchons enfin le force 3 annoncé.
A 17h45 Nadine nous fait avec succès son premier accostage au ponton.

Une tête à Poulziorek

Robert, chef de bord, est sorti avec Hélène, Alix et Anne.
Météo : Est force 4 mollissant Sud-est à Sud force 2 l’après-midi. Peu de houle. Temps ensoleillé. Température montant à près de 35°C l’après-midi. Marée : PM Lorient à 11h44. PM 18h09. Coeff 49.
Parcours : départ vers 9h40 du ponton, Alix à la barre. Sortie de la rade au travers du vent, puis chenal sud vers Groix. En approche de la pointe de la Croix, changement de cap direction Pen Men et envoi du spi tribord amure.
Par le travers de la pointe Beg er Vir, nous empannons le spi pour aller mouiller vers 13h devant la petite plage de Poulziorek. Baignade pour l’équipage, puis déjeuner à bord.
Nous repartons à 15h05 vers Kerroch, toujours sous spi avec un vent SE force 3. Affalage du spi devant Kerroch, et retour vers Lorient au bon plein par le chenal ouest.
À la hauteur de Larmor-Plage, le vent est devenu trop faible et nous finissons au moteur. A 18h30, Hélène nous dépose au ponton de Ste Catherine dans des conditions de vent et de courants idéales.

Ouf, le Spi tient

Éric, chef de bord, est sorti avec Anne, Éric VG et Gilles LM.
RdV à 9h au bateau, réunion sécurité, liste de contrôle, Gilles est validé sur sa 2ème utilisation de la VHF.
Sortie du port au moteur par Gilles , GV + Génois dans la rade, on a tiré 2 bords pour sortir de la Citadelle, direction passe Ouest, où on a continué de tirer quelques bords dans un vent bien en dessous des prévisions.
Vu le peu de vent, nous sommes allé piocher aux Sables rouges.
Après notre pause déjeuner, direction à l’Est pour se dégager de Groix et se préparer pour installer le spi dans un vent très très mou.
Installation du spi avec Gilles en numéro 1, Éric a la barre et Anne au piano. Ouf le spi tient !!!
2, 3 empannages sous spi avec tantôt Anne, tantôt Gilles en numéro 1, Éric VG est resté à la barre.
Le vent tourne, on affale le spi et on rentre au près par la passe sud.
Éric VG a fait l’accostage au ponton en douceur.
Une sortie calme en vent mais bien agréable.