Catégorie : sortie

Le 1er octobre avec le CNML.
Équipage : Jean-christophe (skipper), Claudie, Stéphane et Francis.
Cinquième à l’arrivée (sur sept de la classe HN3)

Charly, avec Michel, Marina, Nicolas et Marité nous partagent – en photos – leur pèlerinage à Saint-Nicolas de Groix

Conditions de la sortie :
Selon Météo Consult, vent faible (force2) de secteur Est, montant à force 3 et passant au Sud Est Sud en après midi. Pleine mer à 5h44 avec 4.90m d’eau coeff 83.
Basse mer à 11h55 avec 1025m d’eau.
Pleine mer à 17h52 avec 5,10m d’eau coeff 85.
Déroulé de la sortie :
9h05 : on quitte les pontons ;
10h05 : au Sud du Grasu ;
11h05 : au Nord du sémaphore de Beg Melen ;
11h30 : on contourne la pointe de Pen Men ;
12h30 : entrée dans le port St Nicolas où nous nous avançons au maximum pour planter la pioche en face du rocher de la Vache dans 3m d’eau ;
14h45 : départ de St Nicolas ;
18h00: arrivée au ponton à marée haute ;
On aura eu un meilleur vent que prévu à l’aller et un bien plus mauvais vent au retour.
Pêche : 2 maquereaux
Les rencontres : Banque Populaire mais aussi des vols d’huitriers-pies.

Philippe partage son carnet de bord :
Samedi
9 h 30 : départ de Ste-Catherine au moteur pour RV Navisport à la Base.
10 h 15 : La Base, accueil, briefing et organisation des équipages ; rencontre avec les responsables de centres d’handicapés et embarquement de Ronan et Sophie à bord.
12 H : déjeuner aux pontons.
13 h 10 : départ en flottilles de la Base et regroupement avant la citadelle ; prise de la passe Ouest en direction de Groix, vent faible.
17 h 00 : retour à la Base ; soirée festive organisée par Navisport au centre de Voile de Kerguelen ; de beaux échanges entre navigateurs et professionnels de santé.

Dimanche.
10 H : regroupement des équipages et embarquement de Ronan et Sophie ; récupération des plateaux repas pour le pique-nique du midi.
10 h 45 : briefing des skippers.
11 h 20 : départ en flottilles de la Base par la passe Sud.
13 h 30 : regroupement aux Sables-Rouges ; mouillage à l’ancre devant la plage ; pique-nique jusque 15h.
15 h 30 : départ du mouillage ; retour par la passe Sud.
17 h : arrivée aux pontons de la Base, débarquement de Ronan et Sophie ; bilan du WE avec les responsables ; au final pour Ronan une belle expression de joie manifestée par de grands sourires ; belle expérience pour Sophie qui découvrait le milieu de la voile et qui a appris à barrer.
18 h 50 : départ de la Base pour retour au moteur à St-Catherine, arrivée à 19 h 25.

Hugues, Kanaé et Francis on board. Le skipper du jour nous partage ses photos ! Merci !

“Très belle sortie de Camulogène, lundi.
Chef de Bord : Hugues.
Équipiers : Kanaé (qui a beaucoup barré et progressé !) et Francis ( un jeune débutant mais qui apprend vite )

La météo n’était pas du tout conforme aux prévisions. Le vent tournait beaucoup. Néanmoins, plaisir d’être sur l’eau avec des personnes qui aiment la mer. Déjeuner à l’ancre, devant Port Melin. Une petite vedette de la Marine était également de sortie.

Le soleil était assez généreux. Le bateau impeccable, se comporte très bien. Pas d’eau ni d’huile en fond de cale.

Au plaisir.

Jeudi dernier par une belle journée d’été ( ?!?!?! ) Claudie et sa bordée (Jeanne, Clément et
Philippe) sont allés prendre les eaux…
Claudie nous partage ce moment (humide).

” Prévision : Ciel nuageux à couvert. Pas de précipitations en matinée, pluie faible en fin d’après-midi .Vent de SW F4.

Jeanne et Clément étant hyper motivés pour sortir. RDV au bateau à 8h45. Départ une demi heure plus tard sous GV un ris et génois réduit dès la sortie du port vers la passe ouest.

On fait route vers Lomener, mais demi- tour avant la tourelle du Grasu car la situation météo se dégrade plus vite qu’annoncé.

Le grain nous rattrape alors que nous affalons les voiles devant l’entrée du port de Ste Catherine.

Clément prend en charge la manoeuvre d’accostage au ponton à 12h15 . Elle est nickel..

Une sortie écourtée mais vivifiante !”

Mercredi, Charly, avec Marité, Marina, Nicolas et Michel ont croisé le crachin brestois, entre autre…
Charly nous raconte :
” B.M .4h56 2.00m d’eau – P.M. 11h00 4.05 d’eau coefficient 46 – B.M. 17h21 2.10m d’eau. Météo Consult prévoit pour cette journée du 26 juillet un vent de S.E faiblissant jusqu’à 1knt puis passant au S.O pour atteindre 11knt en après midi. Des rafales de 8 à 21 knt sont possibles. Des vagues de S.O de 0.40m. Temps nuageux mais sans précipitations. Une visibilité de 20km…

En fait à 9h un vrai crachin remplit la rade et réduit considérablement la visibilité. On a même le droit a des vraies précipitations. Vers 9h 30 on sent que le temps se lève et autorise l’appareillage. Curieusement ce crachin brestois va retomber sur la rade vers 19heures.

Vers 9h45 nous appareillons et au sortir de Sainte Catherine nous nous trouvons bout au vent et hissons donc la G.V. En faisant route vers la sortie de la rade nous remarquons d’une part un bateau pilote qui rentre et surtout un remorqueur visiblement en attente.

C’est alors que les feux rouges du sémaphore s’allument et bien sûr nous nous mettons aussi en attente du côté des mouillages de Port Louis. L’Ithaca Patience , un vraquier (Bulk carrier) de 169m battant pavillon panaméen fait son entrée en rade avec un second remorqueur en poupe et un chargement qui fera la joie des directeurs des caisses départementales du Crédit Agricole.

La voie étant libre nous nous engageons dans le chenal Sud pour aller prendre des nouvelles d’Édouard de Cougy que nous retrouvons vers midi. C’est dans ce chenal Sud que nous sommes escortés puis doublés par Pen Duick II suivi de Pen Duick III qui envoient rapidement leur spi orange et noir.

A l’Est de Groix nous devons faire face à un refus de vent qui nous dissuade d’aller chercher la pointe des Chats. Nous décidons donc de rester à bonne distance de l’ile et de faire le tour des Chats avant de remonter vers Locmaria que nous atteignons vers 13h30 et où nous nous amarrons à un corps-mort.

Après la pause déjeuner nous reprenons la mer pour la même route mais en sens contraire. Sur le chemin du retour nous ferons des exercices de mise à la cape , de prise de ris et de largage des ris.

A 18heures Michel nous pose le bateau en marche avant sur le ponton « mieux que sur le plan » comme on dit chez les arpètes. Il ne nous reste plus qu’à le faire pivoter ce qui est un jeu d’enfant.

A plusieurs reprises nous avons pu remarquer des regroupements d’oiseaux sur le banc des truies ou dans les coureaux de Groix. Les photos prises par Michel une fois agrandies de retour à la maison nous révèleront que les oiseaux n’étaient pas seuls mais accompagnés d’un banc de dauphins dont on distingue les ailerons.(voir photo)

Ce sont 3 maquereaux d’un fort beau gabarit que nous ramènerons au port….”

Nelly, Anne-Christine et Patrice ont croisé du beau monde avec Camulogène. Nelly, cheffe de bord, nous partage ces beaux moment.
Rendez-vous donné à 10 h du matin sur Camu. Nous faisons la check-list ensemble, pour que les équipiers (qui ont déjà eu leur bateau et sont déjà aguerris) sachent où tout se trouve, comment ça fonctionne, dans quel ordre…
Départ à 11 h du ponton. Nous commençons à tirer des bords à la sortie du port, passons sans problème la citadelle et prenons la passe Ouest. Petit temps de sud-sud-ouest qui faiblit qui faiblit mais nous permet d’atteindre les Sables blancs un peu après 13 h où nous mouillons dans 7 mètres d’eau derrière les bouées jaunes.
Déjeuner très agréable. Vers 15 h nous levons l’ancre. Le vent, qui semblait vouloir repartir conformément aux prévisions météo, nous lâche et ne nous permet pas la petite escapade prévue vers les Chats, le ciel est couvert et orageux. Quelques petites risées légères nous permettent de faire route vers la passe Sud, appuyés parfois par le moteur. La vitesse quand elle n’est pas nulle permet de mettre les lignes à maquereau et nous nous émerveillons de remonter quelques poissons scintillants de bleu et de fraîcheur. Quand 0.0 s’affiche au loch, je sors la dandinette et remonte de nouveau quelques spécimens. Joie de l’équipage.

En approchant de la passe Sud, Patrice sent la barre vibrer. Nous venons de traverser un champ d’algues. De longs filaments traînent derrière Camu que nous libérons avec la gaffe.
Après la citadelle, de nouveau un léger changement de régime sur le moteur nous alerte. Le moteur ronronne mais nous ne pouvons accélérer. Par précaution, nous rentrons sur Ste Catherine à petite vitesse, prêts à renvoyer les voiles s’il le faut.
Une annexe bloque la place de Camu. Je mets l’avant du bateau sur le peu de ponton restant. Anne-Christine et Patrice descendent pour vite donner du mou sur le bout de l’annexe et l’éloigner du quai. Nous pouvons nous amarrer alors sans problème.

Nelly