Camulogène est remâté, et bien arrivé à son nouveau ponton D70, mâtage à 14 h, mis à l’eau à 15h, les voiles à poste, départ à 15h30. Quelques virements du pont du Bonhomme à St Guenael et arrivé à St Catherine à 17h.
Merci à Yves, Michel, Robert, Philippe et Guy pour leur participation au retour et remâtage.
Catégorie : entretien
Camulogène est de retour !
Sacré chantier, Habemus CAMU
” Camu brisé, Camu martyrisé, mais Camu requillé !!!?”
Qui mieux que Francis pour scander le mot de la fin d’un chantier entamé fin novembre et achevé dans sa majeure partie avec, ce jeudi, la repose de sa quille, cet appendice qui ne saurait dissimuler tous les travaux réalisés dans ce laps de temps pour redonner à Camulogène cet air de fringuant Gibsea qui fut le sien à ses débuts ?
Le voilà reparti pour des milles et des milles notre fier destrier. Francis, Eric, Yves, Christophe,…Tant et plus.
Vous avez été nombreux à prendre part à ce chantier de jouvence, tous « formidablement extraordinaires » pour reprendre les mots de Caroline.
À vous tous, membres très actifs de Voile Partagée de la rade, tous les navigants vous remercient sincèrement pour votre investissement, sans lequel point de bateau, point de sortie, point de maquereau, point…. d’apéro. Entre amis. 
Merci.
Camu au sec
Camu dématé mais Camu bientôt réparé
Camu en panne, un nouvel étai et un nouvel enrouleur ont été commandé. Pas de régate avant une dizaine de jours. Et un gros merci aux adhérents qui réparent Camu.
Des hauts et des mâts
Camulogène est indisponible pour quelque jours suite à la rupture de son étai. Bravo à Charly et son équipage pour la gestion de l’incident au sortir de Groix, sans leur bonne réaction, celui-ci aurait pu être plus dommageable. La drisse de spi, frappée sur le balcon avant, a sans doute permis d’éviter le pire : le démâtage. Le bateau a pu être ramené au port sans plus de dégât sur le bateau et son équipage.
Camulogène est immobilisé le temps d’effectuer les réparations nécessaires : démâtage, changement de l’étai et remâtage.
Carénage 2023
Au menu : kärcher/nettoyage de la coque, peinture sous marine, collage de stickers sur la coque, remplacement des chandeliers et leur embase, redressement des balcons, nettoyage général, remise en place des coussins, reprise de stratification et remontage du capot coulissant, etc
Demat Camulogène dématé
Ça n’est pas tout de l’écrire dans le règlement interne, encore faut-il le vivre : VPR est une œuvre collective où chacun apporte ses compétences et son enthousiasme. Merci à tous.
Camulo sans gène
“Comment reste-t-il si fringant ?”, “Comment peut-il être encore en si belle forme ?” “Quel est son secret de jouvence ?” “Il ne fait pas son âge”…
Les commentaires vont bon train sur les pontons, comme les coups d’œil sur ses courbes entretenues. Ça murmure sur les quais de Locmi…
Pourtant, il n’y a pas de secret : si Camulo fait plaisir à regarder, sous toutes ses coutures, rien à voir avec le hasard. C’est une question d’huile de coude ! Merci aux membres de l’association qui se dévouent pour en prendre soin. Ils se reconnaitront. Rejoignez-les ! Toutes les bonnes volontés sont les bienvenues.
À l’eau, à l’eau Camulogène !
À l’heure prévue, Francis et Éric ont embarqué sur Camulogène, remis à l’eau à la cale de Pen Mané après un mois de chantier. Si le plus dur semble derrière, il reste encore plein de “petites” choses à faire : monter au mât pour vérifier le feu, mettre une girouette et passer la drisse de spi. Rebrancher avec un câble neuf les feux de navigation. Vérifier le fonctionnement de la vhf. Nettoyer les coussins. Refaire les charnières des coffres. Dégripper les ressorts du tangon. Etc. Venez aider ! Rapprochez-vous de Francis pour cela.
