Catégorie : sortie

Furtif ?

Michel C. , chef de bord , est sorti avec Anne, Laurent et Serge.
Vent prévu de W F3 à 4
Rdv : 9h au bateau. Préparation et essai VHF par Laurent et démarrage moteur par Serge qui fera la sortie du port.
Nous gardons le moteur jusqu’au passage de la Citadelle et nous envoyons le génois pour la passe sud, bientôt rattrapés par une frégate qui passera à 50m de Camu !
Le vent vient petit à petit et nous continuons notre bord jusqu’à Édouard de Cougy puis vers la Sud des Chats.
Nous la laissons à babord, il y avait assez d’eau malgré les grandes marées, puis effectuons plusieurs bords afin de rejoindre Pen Men.
La houle est plus forte au sud de Groix.
Pen Men est doublé à 14h45 et nous prenons la direction de la Truie en ciseau dans l’espoir de trouver des maquereaux.
Puis retour dans la rade avec une arrivée au port à 16h50.
Une belle journée ensoleillée.

450 et 2-3 canards

Claudie, Claude, Claudine, Camulogène et Laurent, chef de bord, ont passé une sacrée belle journée en mer et au soleil. Certes, de F1 à F3 c’est pas foufou, mais la journée n’en fut pas moins belle.
Météo : F1 à F3, O.SO à S.SO.
Rdv à 12h au bateau. Prise en main collective, déroulé de la mise en route effectué ensemble.
Claudine fait l’appel VHF au sémaphore.
Claude nous sort du port.
Conditions des plus calmes. GV envoyée sortie du port puis un peu de moteur pour dépasser l’ile Saint-Michel et sortir le genois. Moteur coupé, quelques virements de bord nous rapprochent de la Citadelle. Vent et courant à contre nous invitent à remettre le moteur et rouler le génois pour passer l’entonnoir.
Génois renvoyé devant Larmor-Plage pour une série de virements. Temps ensoleillé et calme. Les relais sont pris à la barre. Aux virements nous ajoutons trois ou quatre mises à la cape histoire de se distraire. Nous parlons amures et allures, Lofer, abattre… Les canards sont plus nombreux sur l’eau que les voiliers.
Sur le retour, un peu de vent arrière nous permet quelques empannages et deux ou trois tentatives de ciseaux.
De retour devant la citadelle à 17h30, la brise s’est évanouit. Le moteur nous sort de là.
Claudine profite de ce temps clément pour s’essayer à l’accostage.
18h15, le bateau est rangé.
Encore une belle journée comme on les aime.
RAS sur le bateau.
Debriefing au Cargo qui ressemble de plus en plus au drive de MacDo : tu commandes, tu paies au bar et tu emportes tes conso à ta table.
Quelle époque…

de 0 à 2, au max !

Michel C, chef de bord, est sorti avec Sandrin, Anne et Thomas.
Rdv à 9h30. Le cadenas bloqué est dégrippé grâce à l’intervention rapide d’Éric. Merci à lui.
Nous pouvons préparer le bateau…
Nous montrons les différents points de contrôle à Thomas.
Anne fait avec succès l’essai VHF et démarre le moteur puis fait aussi la sortie du port en marche arrière ainsi que le retour, en marche avant bien sûr !
La météo annonçait un vent de E SSE F3 tournant à O dans l’après midi, nous n’avons jamais eu cette force mais de 0 à 2 au max !
Nous partons un peu après 10h et nous hissons les voiles dès la sortie du port.
Après la Citadelle, nous entrons dans la passe Ouest et nous dépassons Pen Men à 12h20.
Nous mangeons et continuons notre bord plein sud au près pour faire le tour de Groix.
Le vent faiblit et à 14h, nous décidons de virer et de retourner sur nos pas !
Deux maquereaux à la traîne dans la matinée, il n’y en aura pas d’autres.
A 14h45 nous mettons le moteur pendant 1h car le vent est complètement tombé.
Le vent est passé à l’ouest et nous mettons les voiles en ciseau pour rejoindre l’entrée de la rade.
Nous passons A5 à 17h15 et arrivons à Sainte Catherine à 18h20.

Une promesse de gascon

Charly, chef de bord, est sorti avec Nadine et Didier.
Météo : selon la prévision de Météo Consult prise le matin, on devait avoir : un ciel variable à très nuageux ; un vent d’Est force 3 tournant au Sud en milieu de journée puis à l’Ouest ; des rafales de 14 nœuds le matin ; une mer belle, une houle petite et courte de Sud-ouest ; une visibilité excellente.
Marée :
BM : 06h38 2,06m
PM : 13h25 4,11m coeff 43
BM : 19h33 1,99m
Navigation : tout d’abord une grande déception, les 8 nœuds promis ne sont jamais arrivés du moins pas en matinée..
Quant aux rafales de 14 nœuds…
Didier nous sort Camulogène par une marche arrière sur bâbord puis marche avant. Les bateaux qui empêchent habituellement cette manœuvre sont sortis.
Nous sortons de la rade avec la GV et le génois à peine gonflés
A 10h nous étouffons la bourrique au niveau de la bouée nord du Cheval
A 10h20 nous sommes à la bouée Les Truies Ouest et nous allons vers Edouard de Cougy.
Nous naviguons misérablement jusqu’à 12h30 quand nous prenons une bouée de corps mort aux Sables Rouges.
A 14 heures appareillage sous voiles, le vent semblant vouloir nous apporter son concours.
Nous décidons alors de promener une ligne de traîne jusqu’à la balise des Chats mais cette promesse de vent n’est qu’une promesse de gascon.
Nous atteignons péniblement la bouée à 15 heures…
Virement lof pour lof et cap au 0°.
Nous connaissons des périodes sympas entrecoupées de pétoles.
En fin d’après midi vers 17 heures nous touchons enfin le force 3 annoncé.
A 17h45 Nadine nous fait avec succès son premier accostage au ponton.

Une tête à Poulziorek

Robert, chef de bord, est sorti avec Hélène, Alix et Anne.
Météo : Est force 4 mollissant Sud-est à Sud force 2 l’après-midi. Peu de houle. Temps ensoleillé. Température montant à près de 35°C l’après-midi. Marée : PM Lorient à 11h44. PM 18h09. Coeff 49.
Parcours : départ vers 9h40 du ponton, Alix à la barre. Sortie de la rade au travers du vent, puis chenal sud vers Groix. En approche de la pointe de la Croix, changement de cap direction Pen Men et envoi du spi tribord amure.
Par le travers de la pointe Beg er Vir, nous empannons le spi pour aller mouiller vers 13h devant la petite plage de Poulziorek. Baignade pour l’équipage, puis déjeuner à bord.
Nous repartons à 15h05 vers Kerroch, toujours sous spi avec un vent SE force 3. Affalage du spi devant Kerroch, et retour vers Lorient au bon plein par le chenal ouest.
À la hauteur de Larmor-Plage, le vent est devenu trop faible et nous finissons au moteur. A 18h30, Hélène nous dépose au ponton de Ste Catherine dans des conditions de vent et de courants idéales.

Ouf, le Spi tient

Éric, chef de bord, est sorti avec Anne, Éric VG et Gilles LM.
RdV à 9h au bateau, réunion sécurité, liste de contrôle, Gilles est validé sur sa 2ème utilisation de la VHF.
Sortie du port au moteur par Gilles , GV + Génois dans la rade, on a tiré 2 bords pour sortir de la Citadelle, direction passe Ouest, où on a continué de tirer quelques bords dans un vent bien en dessous des prévisions.
Vu le peu de vent, nous sommes allé piocher aux Sables rouges.
Après notre pause déjeuner, direction à l’Est pour se dégager de Groix et se préparer pour installer le spi dans un vent très très mou.
Installation du spi avec Gilles en numéro 1, Éric a la barre et Anne au piano. Ouf le spi tient !!!
2, 3 empannages sous spi avec tantôt Anne, tantôt Gilles en numéro 1, Éric VG est resté à la barre.
Le vent tourne, on affale le spi et on rentre au près par la passe sud.
Éric VG a fait l’accostage au ponton en douceur.
Une sortie calme en vent mais bien agréable.

En route, de l’amitié !

La Route de l’amitié a pour objectif, depuis sa première édition en 1998, de faire naviguer en flottille, pendant une semaine en Bretagne Sud, des voiliers de toutes catégories (voiliers de travail, yoles, belle plaisance et bateaux modernes de toutes tailles ) mais également et surtout de créer des événements conviviaux et de faire découvrir des territoires de navigation différents et grâce à cette organisation en flottilles de partir et d’arriver bien encadrés dans des petits ports généralement très accueillants.

 

Éric, chef de bord a mené Camulogène à Audierne avec Alain, Jacques et Didier.
Prévisions Météo / Marée :
• Vendredi : soleil + Nuages, Rafales 21 nd le soir. Vent NNW 3 forcissant 4.
Mer belle Houle WSW petite et courte. BM 4h29, Pm 10h13 Coef 47, BM 16h48, PM 22h34 Coef 42
• Nuit : Vent NNW 3 – 4 Bft, Rafale 20 nd. Visi bonne
• Samedi : Soleil + Nuages, Mer belle, Houle W , Visi bonne, Vent N Force 3 devenant 4
BM : 5.08, PM 11h05 Coef 37, BM 17h37, PM 23h28 Coef 33
La sortie : départ vendredi matin 8h20 du ponton au moteur peu de vent => 1h45 de moteur. Puis on tente GV+Génois. Le vent est faible, on remet le moteur au travers de Pen Men pour 1H, le vent prévu se fait attendre. 16h30 on est au travers de Penfret. Passage entre les Glénans et l’île aux moutons au près. Le vent arrive, on monte le solent en prévision de la nuit à 19h30. La houle est petite et courte, on confirme, les prévisions de vent ne sont pas au rdv. Après la définition des quarts de nuit nous voici pour une navigation nocturne avec peu d’étoiles visible et une Lune qui se couche très tôt. On finit par descendre le solent. À 4h du mat, on vire cap Audierne sur un bord avec une arrivée à 8h24. Une route au final pratiquement directe, on est dans la fourchette basse de notre prévision, 80 mille en 24h 04min.
 
CdB : Claudie Abiven, équipières : Muriel Sayé, Pascale Minet et Marité Delage
Conditions de vent : SW passant W variable F2/3, visibilité médiocre le matin à excellente en milieu de journée.

La sortie : notre cagnard est le 93 et nous assistons au briefing le dimanche matin. : nous devons contacter notre chef de flottille par SMS à chaque appareillage et amarrage et être en veille sur le canal 72.
Lundi 4 août : Audierne -Loctudy : 33 mille. Départ à 9h15 du quai Pelletan en file indienne. Envoi de la GV+Génois à la bouée Gamelle Ouest. Nous avons La yourelle Menhir à Penmarch dans le travers à 14h30. À 17h, comme pour tous les bateaux de la queue de flottille, il nous est demandé de mettre le moteur, mais à 18h, comme le vent revient et nous finissons le trajet sous voiles pour nous amarrer au ponton visiteur à 19 h, assister au pot d’accueil des équipages et commencer à faire connaissance avec nos voisins de ponton et des pontons voisins le lendemain.

Comptez-vous !

Journée prélèvement plancton très sympa et enrichissante avec l’Observatoire de Port Louis, et magique balade avec une visite d’un groupe de dauphins turbulents, merci à Camulogène, Philippe et Bruno pour cette belle journée.

Même pas peur

Claudie, cheffe de bord, est sortie avec Nadine, Frédérique et Roland.
Météo : selon Météo Consult : vent de WSW F4 toute la journée
Marée : PM : 09h39 4m6 Coeff 76 , BM : 15h 31 , 1m30 Coeff 72
RDV à 10 h au bateau
Départ à 10h30, génois avec une pastille et deux ris dans la GV dès la sortie du port vers la passe Ouest. On largue les ris et on déroule complètement le génois vers Port Lay où nous prenons un coffre à 13h30 pour pique-niquer.
Nous en repartons à 14h50 vers Pen Men en longeant la côte jusqu’à Pen Men avant de nous diriger vers la pointe du Talud.
Nous installons la retenue de bôme pour nous diriger voiles en ciseaux vers la citadelle en longeant la côte, pour une arrivée à Ste Catherine à 18h30.
Frédérique est validée sur l’essai VHF et les manœuvres de sortie de port, Roland a pris en charge celles d’arrivée. J’avais 3 vrais équipiers de pont a minima.
Le bateau est nickel, le chariot de GV est vraiment au top !
On s’est fait une petite peur en arrivant à Port Lay quand on a essayé de démarrer le moteur et que rien ne se passait ! Le coupe circuit moteur n’était juste pas bien connecté ! 30 secondes de stress, géré sans stress !!
Débriefing de la sortie au Cargo pour décider des photos sympas qu’on choisira de mettre sur le WhatsApp de VPR.
Une belle sortie et une journée comme on les aime avec un équipage au top !

Vent erratique

Joséphine, cheffe de bord, est sortie avec Sophie, Marina et Michel.
Conditions :
BM 11:10 1,29 m
PM 17:29 5,01 m coeff 82
Vent NO 2 à 3B tournant O 3B
Ensoleillé et nuageux
Appareillage 10:20 après briefing sécu, sortie de la rade sous voile, direction Pen Men pour un éventuel tour de Groix. Vent variable parfois très faible, nous avons fini par rallier Port Lay au moteur pour le dernier mille. Prise de coffre et déjeuner devant Port Lay.
Départ 14:30 pour monter jusqu’à Pen Men, puis retour par la passe Ouest. Vent erratique avec ralentissements et accélérations. Le vent forcit vers les Trois Pierres, nous essayons de tirer des bords mais le monde dans le chenal vers la Citadelle nous contraint à allumer le moteur et laisser passer 2 malles de Groix et 2 Imocas. Nous finissons au moteur dans la rade avec un vent plutôt Nord forcissant. Arrivée au ponton à 18:00.